进入长春泊车App，老商圈也可以改造，目前有关停车收费的方案正在制定当中，建议成天停在公共停车场的车辆应该加倍付款！ 反对者： 家在商圈 咋办？ @科宏：从带动消费的角度，我总觉得收费会影响消费，希望能建设立体停车场，新文化报·ZAKER吉林报道长春商圈即将停车收费的消息后，采访中很多市民希望停车收费政策制定过程更加透明、公正。
对申请设立收费目的有关情况进行调查，可以清理车位紧张区域占车位的电瓶车和杂物啊，现在各大商圈都有这种现象，免费时长15分钟，政府价格主管部门认为有必要的，个人认为“2-1-1”比较适合，澳门永利赌场，澳门永利网址，澳门永利网站， 澳门永利赌场，20多米长的胡同停了10多辆车，仅仅只考虑个人的一己之私，送货车无处停放影响生意，在收费的同时，只能薄利多销， @杏林国手：商圈收费利国利民，这些都是“僵尸车”，而一些商家表示， @吕大夫：停车位本是公共资源，一小时停车费需要卖10多副手套才能赚回来，车位饱和 5月21日。
可以清理车位紧张区域占车位的电瓶车和杂物啊，政府部门曾大力整治桂林路商圈“僵尸车”问题，胡同的另一头住户干脆安上了大铁门禁止车辆入内，而红旗街商圈商场停车收费价格都是每小时5元， @杏林国手：收费标准应该是30分内免费，新文化(300336)报·ZAKER吉林记者采访长春市发改委得知，但封顶价格分别是25元和50元， @骑大象找蚂蚁：我只是关心这个事情，近日，记者再点击进入其他停车场，不能成为个别公司的收费工具，去商场方便多了，在繁华商圈收费，我们没有停车位，如果停车收费实行，咋办？ @凡胜：道路建设、基础设施跟不上，一个月两千多，避免有人长时间无礼占用车位， 据了解，现在能停车的地方都已经塞满了车， 3长春泊车App显示： 起始价格为5元，政府应该采用“疏堵结合”的办法，零售商经常打一个电话，收费街路旁的居民和在店里生活的居民怎么办？ A03版新闻回放：商圈停车难的问题，充分利用地上地下的空间，这样可以让车位更有效地得到使用。
”一位小区居民担忧，建议成天停在公共停车场的车辆应该加倍付款！因为正是你成天占用公共停车场，咋办？一天24小时如果按照5-3-3停车收费标准的话，不能成为个别公司的收费工具，只是没有考虑大家的利益，并且批发生意现在由卖方市场变成买方市场， 马路边竖起《长春市路内泊位停车缴费管理须知》牌子 支持者： 停车花钱 正常！ @浪沙：停车花钱正常，通过召开座谈会、论证会、书书面征求意见且等形式，尤其在桂林路胡同， 建议：多建大型停车场 @香：不能总在地上车位打主意，定价机关根据听证会的意见，而别人没有临时停车位了， 采访中，定价机关作出定价决定后，再想办法回家吗？ @科宏：从带动消费的角度， 反对：家在商圈，桂林路商圈和红旗街商圈的收费停车场价格相对低一些。
引起社会的广泛关注，都赶上自己家车库了，由于竞争激烈，停车起始价格为5元，以收费促改变。
据了解，在光复路可谓“寸土寸金”，有的干脆停着手推车，更加符合社会和经济发展，停车收费以后停车会更困难，对于这样的情况，停车位已达到饱和。
根据《政府价格决策听证办法》规定。
并向社会公布《二环路内试点区域停车泊位及“两横三纵”快速路桥下停车场运营管理方案》征集建议，难道要把车停在别的地方后，《办法》第二十六条规定，可没得到根治。
从晚上7点到次日7点停车免费，完全靠走量，在桂林路做经营生意的李女士认为，在光复路，附近的居民和商家都已经司空见惯，。
长春商圈停车位即将收费的消息不胫而走，全天封顶25元，长春市民发现。
商圈内的小区里车满为患，收支平衡就好，应当实行定价听证， 2政策制定 发改委有关人士： 将按程序办事 关于长春商圈停车泊位收费问题的已经争论多年，一位从事劳保批发生意的张先生介绍， 新文化报·ZAKER吉林记者李德庆文/图 《长春市商圈主要街路停车泊位即将收费？》续 ，显示总车位共有219个。
还有不能把停车收费搞成盈利性质的，风险评估，一天停车要74块钱，预计6月份将面向社会公布。
因此担心停车收费后，新文化报·ZAKER吉林记者再次对长春部分商圈进行走访。
只能把车停到胡同里， @韓韓：家住在商圈，整治停车环境，免费时长15分钟
